一般県道手打藺牟田港線トンネル開通式
2011年03月28日 | ブログ
“一般県道手打藺牟田港線（手打バイパス）開通式”
地区民の念願であった手打トンネルが完成し、3月26日開通式及び完成式典が行われました。事業概要等下記のとおりです。（開通式の資料から）
一般県道手打藺牟田港線（手打バイパス）事業概要
「一般県道手打藺牟田港線」は、下甑町手打を基点とし、青瀬、長浜を経由し鹿島町藺牟田港に至る下甑島の骨格をなす延長２９キロの路線であり、また、下甑島と中甑島及び上甑島を結ぶいわゆる甑島縦貫道の一翼を担う道路です。手打から青瀬に至る９・５キロ区間の現在の道路については、手打峠を越える急勾配なうえ幅員が狭くカーブが連続し、霧の発生や落石・崖崩れの危険など交通の隘路となっていました。そのため、鹿児島県では安全で円滑な交通を確保するため、２つのトンネルにより全体の約８割がバイパス区間となる延長約４・９キロの新しい道路を計画し、平成１２年度から整備を進めてきました。新しい道路の供用開始により、現在の道路と比べ延長で約４・６キロ、車の走行時間で約１０分の短縮が見込まれ、甑島の豊富な観光・水産資源、災害時の対応、医療福祉の充実、広域行政の効率化などが図られます。
・事業名：道路改築事業（手打工区）
・路線名：一般県道手打藺牟田港線
・箇所名：薩摩川内市下甑町手打~青瀬
・延長：延長Ｌ＝４、９１０ｍ
・復員：車道復員Ｗ＝６・０m（２車線×３・０m）
・主要構造物：手打トンネルL=1,370m（H14~H17) 青瀬トンネルL=1,098 m（H19~H21) 瀬尾大橋L=198m（H14~H17) 青瀬橋L=66m(H17~H19) 瀬尾橋L=15m（H15)
・規格、設計速度：3種3級設計速度50キロ/ｈ
・事業期間：平成12年度～平成22年度
・全体事業費：約98億円
